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济南小区出入口变停车场缘何至此? 没车位、嫌贵等助长投机行为
来源:本站原创   更新时间:2019-09-08 浏览次数:

  记者调查发现:济南一些小区出入口变成停车场,这其中有城市停车资源稀缺的客观因素,也有车主们因停车费用高、停车场位置远而停路边的主观因素,而不少车主文明交通意识淡薄也是不容忽视。

  冰冻三尺,非一日之寒。记者调查发现:济南一些小区出入口变成停车场,这其中有城市停车资源稀缺的客观因素,也有车主们因停车费用高、停车场位置远而停路边的主观因素,而不少车主文明交通意识淡薄也是不容忽视。

  “这些地方是公共的,凭什么画上线就成了自己的车位?”事情已过俩月,家住济南市历下区燕东苑的业主张先生仍有些义愤填膺。此前有业主私自画了四个停车位,“他们画线的地方就在小区出入口的通道处,而且还是在消防通道上。一旦遇到突发事情,难以预料”。

  如今,原来私画的4个停车位的停车线已被清洗抹除,在原位置上取得代之的是8个路障;得益于这8个路障,小区出入口并没有任何车辆停靠,交通畅顺。

  “私自画停车位,这种口子不能开,万一其他业主都效仿,那岂不乱套?”张先生称,小区停车紧张,但始终不能以占用小区门口消防通道、牺牲公共安全的原则来解决。”

  据小区物业山东建工明珠物业管理有限公司工作人员介绍,此前门口的4个停车位是小区个别业主自己画的,为此事,这几位业主曾找过物业,说是想画停车位然后交钱给物业,但物业并未同意。

  该工作人员表示,小区有近300户,居住人口1000多人,设置有50个地下停车位和50个左右的地上收费停车位,但根据前几年统计,小区车辆已超400辆了,这些车位远远满足不了业主的停车需求。而这也就成了业主私划停车位的动机。

  类似问题在西苑小区、棋盘小区、匡山小区等老旧小区时有发生,最常见的莫过于私自安装地锁或是用石块、旧家具占着停车位。

  小区入口道停满车,不少市民表示“一味禁停不是办法”、“如果一定范围内有足够停车位,多数人不会违停”。而根据济南交警部门数据,2018年1月,全市新增机动车27.5万辆,机动车保有量已达206.5万辆。而根据2017年数据,济南市停车泊位总量为63.1万个,缺口为58.7万个。全市层面尚且如此,“一位难求”在人口居住密度高的老旧小区也就不足为奇。

  在走访中,记者发现:一个较为不协调的现象,相对于老旧小区的停车资源紧缺,不少新小区停车位是充足的,但却由于停车费用相对较高,而导致部分业主停在小区附近。

  每天下午5点以后匡山琪鑫苑小区西门口便开始热闹起来,人行道、机动车道变成了天然的停车场,而这样的“人气”将从每天晚上9点左右到达顶峰,一直持续到第二天一早。

  “每天回家都能看到有车在这停着,一般一停就是一晚上。香港马会开奖网站通过正规渠道求职。,”居民张女士说,之前看到过有车辆被贴了罚单,结果路上宽敞了没几天,车子就又都停回去了。“现在保安在小区门口摆了禁止停车的停车桩,门口是好一些了,但路上的车却多了起来。”张女士表示,在她们小区里不出租、购买车位的车辆是无法停放的的,因此就有很多居民索性将车停在了门口。

  据了解,目前匡山琪鑫苑小区的入住率已达九成,有1648户已入住,汽车保有857辆。记者从物业工作人员处了解到,目前琪鑫苑小区有地上车位370个已全部售出,地下车位1376个,已售487个。现在还剩余889个车位可以进行租售或临时停车,并不存在车位不足的问题。

  “小区里的车位是按照16.3万元/个进行出售的,属于市场均价,可能有些居民会觉得有点贵,于是我们又提供了车位出租的形式,按300元/月出租车位,或者临时停车2小时内免费,超过2小时按2元/小时收取费用。”物业工作人员表示,除了满足自己小区居民外,由于车位充足,还可以向附近的居民出租车位或者临时停车,但目前只有一小部分居民响应来租了车位。

  如今居民在门口停车已经形成了习惯,物业方面也很难去约束。“之前有业主投诉这个问题的时候,交警部门就来管理过,也好了一阵子,但是只要一不盯着,车子就又会停回去,反复性很大。”物业工作人员说。

  诚然,早期楼盘开发商在建房时,对小区的公共道路规划不够超前,存在“先天不足”。随着近年来私家车大量增加,小区规划的停车位严重不足,远远满足不了居民对停车位的要求。

  为此,济南市也有不少的社会停车场对外开放,以缓解停车难的问题。但值得注意的是,每个社会停车场都有自己的辐射半径,一般是300米。对车主而言,如果停车场离目的地的距离较远,或远远大于其能够接受的步行距离,车主们往往放弃使用路外停车设施,反而选择就近附近的路内停车位停车。但路内停车位数量有限,因此车主为了图方便,便不会考虑停车规章,就近随意乱停车,导致扎堆。

  齐鲁医院周边小区便是如此。此前为应对停车问题,齐鲁医院专门在省体育中心设立了停车场、并配有摆渡车,但因两者距离相对较远,不少车主仍旧选择停在医院周边的小区。

  在趵突泉小区的各条道路上,众多车辆“见缝插针”地停着。“我们停车位就紧张,小区外的车辆也来凑热闹。”趵突泉小区的周先生称,因该小区属于开放式小区停车免费而且靠近齐鲁医院,许多前来就医的车辆都停在这里,“从外地看病的车,一停就是一周。”

  据悉,在参与交通活动的过程中,一些车主往往存在一种应该到最终到达地点停车的观念,只图自身的方便,而不顾忌目的地是否允许停车。同时,商店、酒店等为了招揽顾客,未经相关部口的允许,经常在其口前私自设置停车位,以此来吸引顾客。另外,在停车不太容易地方,车主往往不愿花费时间寻找车位,而是贪图方便随意停放车辆,甚至在人行道、非机动车道甚至交叉路口等地方

  除了城市停车规划方面的“先天不足”,不少市民表示,造成类似局面也归因于车主交通意识薄弱,没能认识到车辆乱停乱放对交通造成的影响,有些人完全不把交通法规放在心上。“即便租停车位,一个月也要300多元,我把车停在外面,就算交警开罚单也就200元,而且法不责众。”一位车主说。

  比起香墅里小区入门道路交由交警部门管理的做法,目前众多老旧小区出入口的道路尚未划入交警部门管理系统。

  “小区门前的公共道路,除非开发之前就已纳入开发地块,否则它实际上并是物业公司的管理范围之内,物业公司更无权干涉、管理车辆的乱停乱放。”一位小区物业经理坦言,治理小区门口停车,物业公司往往无能为力。

  采访中,记者发现:针对小区出入口的乱停车现象,物业因没有执法权,只能对乱停乱放的车主进行劝说,如果车主不听取建议,物业也无法采取任何强制措施进行管理。

  “他们在晚上趁我们不注意画的。”对于燕东苑小区业主私划停车位一事,该小区物业工作人员坦言,此前业主一直要求在那个地方画车位,物业并不同意;而私画停车位之后,物业限于执法权问题,先后通知了辖区派出所、社区居委会、街道办,才得以将私划的停车位清除。

  这也就意味着停车在此,并不会被罚款扣分,这从一定程度上也助长了车主随意停车的行为。“光靠交警、街道办、居委会来处罚,只是治标不治本。”匡山小区业主张先生认为,提高车主的文明停车意识应值得重视,“与人方便,才能与己方便”。

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